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jueves, 3 de enero de 2013

OTRA VEZ DÍA 3, Y YA SON 74




Hoy de nuevo día 3, en este caso ya del año 2013; y quería dedicar el primer post bloguero del 2013, a unas personas a las cuales admiro desde el primer instante que las conocí.
Me estoy refiriendo a las personas que integran la Asociación de Víctimas del metro 3 de julio;  asociación integrada por heridos y familiares de fallecidos, que desde aquel fatídico  lunes del mes julio del 2006, luchan por saber la verdad de lo que allí ocurrió, luchan por esclarecer por qué en la línea 1 de metro Valencia faltaban mecanismos y medios que otorgasen mayor seguridad a los trabajadores y viajeros, luchan porque los responsables de engañar, de mentir, de manipular a la Comisión de Investigación tengan algún tipo de responsabilidad, luchan por la dignidad de los suyos, y sobre todo luchan porque un acontecimiento tan aciago nunca más se vuelva a dar .
Hoy de nuevo en la Plaza de la Virgen de Valencia, frente a la puerta de los Apóstoles de la Catedral de Valencia, y al compás de las campanas del Miguelete, he vuelto a ver a padres, hijos, hermanos, nietos, amigos… de aquellos que en lo que debía ser un trayecto del suburbano entre Valencia y Torrent, dejaron sus vidas para siempre, entre otras cosas porque no había una baliza que pudiese frenar un convoy si éste se aceleraba más de lo normal, porque nadie había movido un dedo ni invertido un euro en resolver los problemas de seguridad que la curva de acceso a la Estación de Jesús denotaba a todas luces, y que tanto usuarios como sindicatos habían denunciado en multitud de ocasiones.
La Comunidad Valenciana en esos momentos era un parque temático de cartón piedra, nos hacían creer que atábamos los perros con longanizas…; al grito de “gastaremos en la visita del Papa lo que haga falta” esos días los gobernantes valencianos derrochaban a manos llenas en flores, pancartas y váteres químicos para recibir al Santo Padre, algunos de ellos incluso aprovecharon la efeméride para llenarse los bolsillos de forma fraudulenta…
 
Eran los tiempos de la Fórmula Uno, de la Copa América, de los Ferrari, la Ciudad de la Luz, los Aeropuertos del abuelito… pero fijaros que cosas, ya no había dinero para los dependientes, y desde luego tampoco lo había habido para medidas de seguridad en el metro.
 
 
De aquellos 43 fallecidos y 47 heridos, no hubo ni un solo responsable político, parece ser que todo se había hecho perfecto.
Luego tras la tragedia vino el desprecio hacia las víctimas intentando cambiar el nombre a la Estación de Jesús, para así de paso borrar la memoria, se hizo un monolito escondido a centenares de metros de donde ocurrió la tragedia, y se ponía impedimentos a las concentraciones en la Plaza de la Virgen, porque según Barberá y cía, molestaban a las homilías de la Catedral y la Basílica….
 

Gobernantes mezquinos, indignos y desde luego a todas bruces no aptos para ostentar los cargos de responsabilidad que ostentaban y ostentan… así está la Comunidad Valenciana, convertida en un erial y no sólo en lo forestal (que también); arruinada por mangantes, malos administradores, nefastos gestores, corruptos y corruptillos, curia que mira hacia otro lado, e incluso electores poco informados o que se dejaban engañar…
 
La cuestión es que hoy día 3, los miembros de la Asociación de Víctimas del metro 3 de julio, han vuelto a dar lecciones de vida, de dignidad y de bondad;  en frente en el Palacio de la Generalitat, las luces estaban apagadas…
        

lunes, 19 de noviembre de 2012

SE ACEPTAN INMIGRANTES RICOS, LOS DEMÁS PUERTA... Fdo. Mariano Rajoy



 
Se dice que  España es la octava potencia económica mundial, y desde luego  estamos en lo que se considera el primer mundo; hasta ahí todo correcto.
Y si lo estamos no me cabe la menor duda que ha sido gracias al esfuerzo de los ciudadanos españoles, pero también de miles de inmigrantes, que por muy poco han trabajado de sol a sol, en amplios sectores que nosotros los españoles ya no queríamos trabajar.
La construcción, la agricultura y el cuidado a personas mayores han sido masivamente los parcelas ocupadas por manos inmigrantes, que en muchas ocasiones casi en regímenes de explotación han ido sacando productividad a su trabajo.

 
 
 
Han rejuvenecido a la población española, con su consumo han movido la economía y desde luego como os decía al principio han ayudado a que España haya sido un potencia económica de primer orden.
En los tiempos de José María Aznar, el Partido Popular se calificaba de partido de centro; pero con el desmoronamiento del PSOE, y la arribada del PP al gobierno de la mayoría de las  Administraciones Públicas de nuestro país, les ha salido la vena más derechona y conservadora; la cual bajo el pretexto de la crisis están aplicando para adelgazar el Estado del bienestar a la mínima expresión, y al grito de sálvese quien pueda, dejar vía libre a un  capitalismo desaforado y voraz que está complicando la vida muy mucho a miles de ciudadanos día tras día.
Los desahucios, la privatización de  la educación y la sanidad  para hacer negocio de ello son algunos ejemplos.
 
Pero en toda esta vorágine, además se están dando grandes inmoralidades como es el caso de los inmigrantes; a los cuales se les agradece los servicios prestados a nuestro país,  retirándoles los mínimos derechos que habían ido ganando.
Hace unos meses bajo la escusa de que gastaban mucho en sanidad, todos aquellos que  no tuviesen contrato de trabajo, se les retiraba la tarjeta sanitaria…, pudiendo ser atendidos solamente si pagaban, (otra vez capitalismo feroz).
Pero la noticia de hoy ya es la bomba… el Secretario de Estado de Comercio, anuncia que el Gobierno otorgará permisos de residencia a los inmigrantes que compren en nuestro país viviendas de más de 160.000 euros, es decir más  de veintiséis  millones de pesetas.
 
Y esta se supone que es la política en materia de Comercio del Gobierno Rajoy…
Siempre he entendido que el Partido Popular basa sus fundamentos ideológicos en el catolicismo; entonces ¿no somos todos hijos de Dios?
Para el Partido Popular y el Gobierno de Rajoy parece ser que no; de hecho sólo les gustan los inmigrantes ricos, ya que a éstos se les otorga tarjeta de residencia con todos los beneficios y derechos que eso conlleva, para los pobres la declaración de ilegal… que manda narices que a una persona se le considere ilegal.
Pero además dentro de los inmigrantes ricos, el propio Gobierno ha hablado de su preferencia hacia los rusos y chinos… así no son ni musulmanes ni tienen la piel oscura…
En fin que ante mi indignación sigue mi preocupación, al comprobar en manos de quien están los destinos de nuestro país. Personas que en un año de Gobierno han demostrado su incompetencia absoluta para salir de la crisis, y que cada acción que llevan a cabo es más injusta que la anterior.

 
Espero que haya alguien mínimamente cabal en el Gobierno y les haga ver que esto de justo, ético y moral tiene poco, por no hablar de la enorme problemática que se podría abrir con las mafias chinas y rusas tan asentadas en la Costa del Sol, y  que con medidas como éstas, tendrían el camino hecho para instalarse en nuestro país con toda clase de derechos y privilegios.
Acabo este post, ya que el Gobierno de mi país no lo hace, agradeciendo a esos miles de ciudadanos del mundo, que abandonaron sus lugares de nacimiento y a sus familias por hacer que España, sea la gran nación que hasta ahora ha sido.








lunes, 5 de noviembre de 2012

DIMISIONES PÚBLICAS SIN RESPONSABILIDADES POLÍTICAS...





El pasado día 3 de noviembre y como todos los días 3 de cada mes, de nuevo las víctimas del metro se concentraron a las puertas de la catedral de Valencia, para seguir exigiendo el esclarecimiento y las cuestiones que todavía están en el aire, en torno al trágico accidente ocurrido en la línea 1 de metro Valencia el 3 de julio de 2006.
 
En esta concentración se respiraba un ambiente entre alivio e indignación; alivio por la reciente dimisión de la que ha sido gerente de Ferrocarriles de la Generalitat durante los últimos nueve años Marisa Gracia; indignación porque esta señora se ha ido del cargo sin haber respondido de las graves cuestiones de las que era responsable; y habiendo demostrado en infinidad de ocasiones que no era digna de ostentar el cargo que ocupaba.
Gracia dimite en el momento que hay abierta una investigación por parte de la fiscalía, por la presunta falsificación de documentos, para de esta manera favorecer a ciertas empresas, y ocultar los datos que pudiesen demostrar que el accidente del metro que quitó la vida a 43 personas podía haberse evitado con unas políticas de seguridad y mantenimiento mínimas.
 
 Marisa Gracia y titular de prensa
Una gestión que queda manchada por la ocultación por más de cinco años de los resultados otorgados por unas empresas consultoras en medidas de riesgos laborales y que decían que en metro Valencia bajo la gestión y supervisión de esta señora se estaban incumpliendo las medidas más elementales y básicas en prevención de riesgos laborales, estos informes fueron ocultados incluso a los sindicatos, para evitar que éstos exigiesen mejoras en materia de seguridad, etc…
Marisa Gracia, esta gran gestora y gerente… ocultó que el convoy que descarriló el 3 de julio, ya había sufrido dos accidentes previos, y no sólo lo ocultó sino que mintió cuando en la Comisión de Investigación de las Cortes Valencianas, dijo que:  “no ha tenido descarrilamientos previos ”; cuando ya había tenido dos.
De igual manera esta señora contrató a una empresa cuya única finalidad y función era asesorar e indicar a los trabajadores de Ferrocarriles de la Generalitat, de como debían contestar y actuar en la Comisión de Investigación para reorientar la misma a que el accidente del metro de 3 de julio, era causa del exceso de velocidad y que el mismo había sido inevitable, incluso aunque se hubiesen colocado balizas reductoras u otras medidas de seguridad alternativas…; como se decía en un documento encontrado hace poco, la empresa contratada tenía que instruir a los técnicos y trabajadores de Ferrocarriles de la Generalitat, para que en sus respuestas :  “trasmitieran a los miembros de la Comisión, que lo ocurrido ha sido un accidente, cuya causa ha sido el exceso de velocidad y que este exceso de velocidad no pude ser atribuido a ninguna deficiencia técnica, ni a ninguna dejación de responsabilidades, ni a ningún incumplimiento de acuerdos”.
 
 Comisión de Investigación Cortes Valencinas
Ante la dimisión repentina de Gracia, la Consellera del ramo, Isabel Bonig, sólo ha tenido palabras de agradecimiento y alabanzas hacia su gestión… Si Bonig considera que mentir y manipular con 43 fallecidos y 47 heridos es una buena gestión, tal vez  quiera decir que ella tampoco sea apta para el cargo que tiene y que también debiera de presentar su dimisión por incapacidad manifiesta para la gestión pública.
 
 Isabel Bonig
Pese a todas estas contrariedades, manipulaciones y todo sea dicho de paso grandes maldades, las víctimas del metro seguirán luchando y trabajando, para que acontecimientos como los ocurridos nunca más se vuelvan a dar, y seguirán exigiendo una  investigación real e independiente del accidente pidiendo que se asuman las responsabilidades pertinentes; y junto a ellos miles de valencianos. Yo también.

                                          

domingo, 13 de mayo de 2012

UN PASEO POR LOS SÍMBOLOS DEL DESPILFARRO EN LA CIUDAD DE VALENCIA






Hace unos días leía en prensa la jocosa noticia de que se organizaban excursiones por la ciudad de Valencia bajo el título “la ruta del despilfarro”.
La verdad  es que  el título era sugerente, por lo que intenté averiguar de qué diantre se trataba.
Resulta que un grupo de personas comprometidas, periodistas, profesores universitarios y miembros integrantes de colectivos sociales de la ciudad de Valencia, decidieron organizar una especie de ruta turística por todos aquellos edificios, barrios, esculturas, etc… que dan muestra explicativa (recordad eso de vale más una imagen que mil palabras), de lo que han sido estos larguísimos veintiún años de gobiernos conservadores en la ciudad de Valencia y diecisiete en la Generalitat Valenciana, y que han sido analogía pura de despilfarro, presuntas malas prácticas, abandono y deterioro de los servicios públicos, etc…
El recorrido de la ruta turística comienza en la recién ampliación del edificio de las Cortes Valencianas en pleno centro histórico de la ciudad, en la calle Navellos; y en este inicio del recorrido se cuenta que es ahí bajo las mayorías absolutas del Partido Popular donde los diversos gobiernos, presididos por  Eduardo Zaplana, José Luis Olivas, Francisco Camps y Alberto Frabra han dado origen a la actual situación de grave crisis económica, financiera e institucional de la Comunidad Valenciana. Debido todo ello a una gestión de grandes fastos, sin control ni administración.
El segundo punto de parada es la escultura de piedra que se instaló junto al Puente de Monteolivete para conmemorar la visita del Papa Benedicto XVI en el verano de 2006; visita realizada a los pocos días de haberse producido el accidente de metro más grave ocurrido en la historia de España, donde perdieron la vida 43 personas y resultaron gravemente heridas otras 47 y del cuál no ha habido ningún responsable político, pese a las miles de denuncias de la mala situación de la línea 1 de metro Valencia.
Para aquella visita Papal de 24 horas las instituciones valencianas se gastaron lo indecible, “lo que haga falta” venían a decir… Los váteres portátiles se contaban por miles, los asientos, las banderas… más de 107,5 millones de euros; y una presunta trama de corrupción que aún se está investigando rodeándolo todo. 

Al lado de esta escultura se encuentra el Colegio 103, siendo en su totalidad un conglomerado de  barracones… (un buen ejemplo de a lo que se le ha dado importancia en estos años).
De ahí la ruta sigue por el Cabañal, el barrio marítimo y de pescadores por antonomasia de Valencia y que el ánima especuladora de Rita Barberá pretende abrir en canal para eso, especular y construir nuevos edificios, llevándose por delante la lonja de pescadores, y centenares de viviendas de alto valor artístico, histórico y etnológico. Por no hablar del trastorno de vida de miles de valencianos.
A lo largo de la excursión por la citi, dentro del autobús se lleva a cabo un suculento almuerzo, a base de choricillos al infierno… (Elemento gastronómico escogido al azar…)
Luego del Cabañal se visita la depurada de Pinero donde la empresa pública Emarsa pagaba hoteles de lujo con traductoras rumanas a sus máximos responsables….Una gestión la de emarsa que es sin lugar a dudas todo un lechado de virtudes de saber ser y estar, de gestionar, etc… Antes de llegar a la depuradora se han vislumbrado los amarres vacíos de la Copa América y el circuito de fórmula uno.
Después se recorren los barrios de la Punta, Malilla, para comprobar la poca inversión de los barrios periféricos, pasando por Sociópolis y el complejo Nou de Octubre  y llegar por fin al campo del nuevo “viejo” Mestalla. Un campo de fútbol mastodóntico construido en suelo municipal, en lo que iba a ser un macro polideportivo para el barrio de Benicalap y cuyas obran llevan paradas más de tres años; otro ejemplo de buena gestión.
La excursión finaliza frente a la sede de Bankia, esa entidad financiera cuyo Consejo de Administración preside José Luis Olivas (Expresidente de la Generalitat) e igualmente símbolo de la dinamitación del sistema financiero valenciano por la estupenda gestión de este grupo de grandes notables…
La cuestión que me pareció una idea graciosa para contaros en el blog y por eso ahí os la dejo.
Tienen una página web donde informan de las salidas y horarios que hacen para llevar a cabo estas excursiones, yo en cuanto pueda me apuntaré a una; ya os contaré.

domingo, 4 de marzo de 2012

Mentitas y más mentiras sobre el accidente del metro de Valencia. (43 muertos + 47 heridos = 0 responsables)


Concentración Víctimas del metro. (Marzo 2012)

El pasado día 3 de marzo, como cada día 3 de cada mes, los integrantes de la Asociación de Víctimas del metro de 3 de Julio, se concentraron en la Puerta de los Apóstoles de la Catedral de Valencia, para seguir denunciando lo que ha sido una gran farsa desde el fatídico día del accidente allá por julio de 2006, donde fallecieron 43 personas y resultaron gravemente heridas otras 47.

En la concentración de este mes, su portavoz Rosa Garrote realizó una exhaustiva explicación de los últimos acaecimientos en relación a este tema, todos ellos a cual más dramático e indignante.

Rosa Garrote (portavoz AV3J)

Primero fue que Marisa Gracia (Gerente de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana) había ocultado durante cinco años, un informe que revelaba que Ferrocarriles de la Generalitat, incumplía con creces las medidas y disposiciones legales en materia de seguridad en riesgos laborales.

Después vino la denuncia del Jefe de Seguridad del metro contra esta señora, en relación a que ésta le había “hackeado” su ordenador para favorecer a determinadas empresas de seguridad, hecho éste que sacó de quicio a la tal Marisa, la cual amenazó al denunciante con hacerle la vida imposible y que no trabajase en ningún sitio…

Marisa Gracia (Gerente de FGV)

Y ahora aparece a la opinión pública, las amenazas y coacciones a trabajadores de Ferrocarriles, ante la Comisión de Investigación que se celebró en las Cortes Valencianas en el verano de 2006.

Así pues según documentación que obra en poder del Diario el Mundo, FGV contrató los servicios de una empresa técnica de consultoría para adoctrinar y enseñar a los trabajadores y directivos que iban a participar en la Comisión de Investigación de cómo debían hacerlo, y como ser convincentes en sus argumentos, con el único fin de echar la culpa al maquinista (también fallecido), y que no apareciesen dudas algunas sobre la tal vez falta de medidas de seguridad y mantenimiento en la línea 1 de Metro Valencia.

En esta documentación mencionada se hacen sugerencias como las siguientes: “ su objetivo en esta comparecencia debe ser , le pregunten, lo que le pregunten… que ha sido un accidente… y no puede ser atribuido a ninguna deficiencia técnica ni a ninguna dejación de responsabilidades, ni a ningún incumplimiento de acuerdos, etc… pues la línea 1 es segura…”; “y es fundamental que todos los miembros digan lo mismo…”

Así pues todas estas vicisitudes dan argumento a lo que la Asociación Víctimas del Metro de 3 de julio, viene denunciando cada día 3 desde hace 5 años; la Comisión de Investigación fue una pantomima, en la que sólo se valoraron los documentos aportados por FGV, que a todas luces muestran que estaban manipulados; y que gracias al veto impuesto por la mayoría del Partido Popular, se impidió la colaboración de expertos independientes y del estudio de entre otras cosas la caja negra del convoy, que hoy día aún no ha aparecido.

Mientras tanto el PP calla y mira hacia otro lado, consideran que Marisa Gracia está llevando una gestión brillante y que esta gente simplemente desahogan su dolor haciendo un poco de ruido…

Tal vez sea cierto que se desahogan en cierta medida, pero porque al dolor de perder a un ser querido, se les ha añadido el daño injerido por unos gobernantes nefastos, sin sensibilidad, que en vez de resolver y buscar responsabilidades así como soluciones, han preferido esconder la cabeza bajo el ala, y tirar balones fuera, ignorando a un colectivo, a un grupo de ciudadanos que son ejemplo de superación y esfuerzo día a día.

Por fortuna cada vez son más los valencianos que están al lado de esta Asociación y que se hacen eco de su dolor, y se solidarizan con él.

Concentración 3 de marzo 2012

El próximo día 3 volveremos a estar en la Plaza de la Virgen de Valencia.

LOS AMANTES DE TERUEL. Una bella y triste historia de amor.

     El genial cantautor Ismael Serrano, en su canción “tierna y dulce historia de amor”, afirma eso de que “como todas las histori...